Description

Книга VW Transporter T2 (Type 2) (фрагмент тексту)

Дебют другого покоління Transporter влітку 1967 року відкрив нову еру в історії моделі.

T2 став найпоширенішим комерційним автомобілем марки – його виробництво тривало до кінця 2013 року! Протягом 46 років було виготовлено 4,8 мільйона автомобілів у різних країнах з різноманітними модифікаціями.

Коли нідерландський дилер Volkswagen Бен Пон у 1947 році намалював ескіз світлого вантажного фургона і показав його генеральному директору Гайнріху Нордгофу, ніхто не міг уявити, яким феноменальним успіхом він стане всього кілька років потому.

Отримавши затвердження керівництва, інженери та дизайнери Volkswagen почали втілювати ідею, і в кінці 1949 року було вироблено перші комерційні вантажівки типу 2, перше покоління Transporter (T1).

До 1967 року привабливий автомобіль пропонувався як вантажний вантажівка, пікап, карета швидкої допомоги, мінівен та кемпер, а також в різних спеціалізованих вантажівок і пасажирських модифікаціях.

Оскільки конструкція типу 2 використовувала компоненти і агрегати пов’язаного VW Beetle, вона була надійним і недорогим в обслуговуванні автомобілем.

Крім того, до середини 1960-х років Volkswagen створив широку мережу сервісних станцій і організував своєчасну поставку запасних частин в будь-який куточок світу, де представлені його продукти.

Новий автомобіль – друге покоління типу 2 – було представлено влітку 1967 року. Автомобіль мав новий дизайн кузова без характерного V-подібного виступу, як у T1, та велике панорамне вікно з воздухозабірником під ним.

Зміни в конструкції шасі включали покращену передню підвіску, яка вимагала менше обслуговування, та підвіску з рульовою тягою.

За стандартом T2 була передбачена розсувна бічна дверка, що значно спрощувала доступ до салону в стислих паркінгах. Любителям подорожей був доступний чудовий кемпер Westfalia з висувним дахом та повним комплектом меблів та аксесуарів для відпочинку.

Потужність двигуна зросла з 47 к.с. у 1968 році до 70 к.с. до кінця 1970-х років, і вперше в список опцій увійшла автоматична трансмісія як альтернатива ручній. За прес-релізом, це зробило “новий Volkswagen Transporter схожим на легковий автомобіль”.

Volkswagen досяг рекордних продажів на початку 1970-х років. Експорт в Північну і Південну Америку також зріс. В той час як темпи щорічних продажів T2 в США зросли до понад 70 000 одиниць, бразильський підрозділ оголосив про рекордну щорічну виробництво 66 280 автомобілів для внутрішнього ринку.

До 1979 року, коли нове третє покоління T3 замінило T2, по всьому світу було вироблено понад 3,1 мільйона автомобілів другого покоління Transporter. Однак зміна поколінь не означала кінець моделі; виробництво продовжувалося на заводах Південної Америки та Південної Африки.

Завод Volkswagen у Сан-Паулу має рекорд за тривалістю виробництва: останні 1200 екземплярів T2 56 Anos Kombi Last Edition зійшли з конвеєра Volkswagen do Brasil восени 2013 року, а загальна кількість перевищила 4,8 мільйона автомобілів!

Влітку 1967 року Volkswagen представив друге покоління Transporter. Автомобіль був більшим за свого попередника, мав більше скління, розсувну бічну дверку та покращене шасі з новою задньою підвіскою.

При цьому автомобіль залишався достатньо компактним і не перевищував розмірів класичного седана чи універсалу тих років.

Протиположний двигун розташовувався нижче, щоб збільшити вантажний простір над моторним відсіком. Також T2 був на 160 мм довший, ніж попередня модель. У результаті вантажний відсік за передніми сидіннями збільшився до 5 м³.

Читайте продовження історії VW Transporter T2 (Type 2) у книзі.

Інші книги про історію Volkswagen: