Опис

Книга VW Golf Mk1 (фрагмент тексту)

Назва Golf була вписана в історію світової автомобільної індустрії як найпродаваніший легковий автомобіль марки Volkswagen: за 45 років було вироблено 34 мільйони автомобілів Golf семи поколінь.

На початку 1970-х стало зрозуміло, що настав час замінити VW Beetle на принципово нову модель, яка відповідала б сучасним реаліям.

“Золоту” формулу майбутнього Golf вперше представив голова Volkswagen Рудольф Лейдинг: “Автомобіль повинен мати компактний кузов хетчбек, передній привід і водяне охолодження двигуна.”

Все це було втілено в новому автомобілі, який пізніше дав назву європейському класу C. Перший Golf зійшов з конвеєра заводу у Вольфсбурзі 29 березня 1974 року. З цього моменту почалася нова ера в історії компанії.

Створення Golf співпало з глобальною енергетичною кризою. Тому поява компактної недорогої моделі з економічним двигуном дозволила Volkswagen швидко привернути увагу потенційних покупців до нового автомобіля.

Для зниження витрат у проєкті активно використовувався наявний досвід фахівців з дочірньої компанії Audi, NSU Auto Union AG – Ганс-Герд Вендерот, Вернер Гольштайн та Франц Гаук. Зокрема, 1,1-літровий двигун потужністю 50 к.с. був “запозичений” у Audi 50, а 1,5-літровий потужністю 70 к.с. у Audi 80.

Пізніше запозичення сміливих ідей та оригінальних технічних рішень у колег з Audi стало нормою для “материнської” компанії VW. Відомий італійський дизайнер Джорджетто Джуджаро, який раніше брав участь у створенні різних моделей Audi і VW, взяв участь у розробці першого покоління Golf.

Новий автомобіль мав стати гідною заміною культового VW Beetle, але навесні 1974 року ніхто не був впевнений, що це завдання буде успішно виконано.

Проте передньопривідне компонування, просторий салон та оригінальний сучасний дизайн настільки захопили серця автомобілістів, що в жовтні 1976 року компанія відзначала виробництво мільйонного Golf.

Реклама того часу описувала автомобіль так: “Golf пропонує максимальний простір для багажу та безпеку. Він безкомпромісно спроектований для практичного використання. Низька середня лінія та похилий капот забезпечують добру видимість, а розташування заднього скла полегшує рух назад.” Варто зазначити, що ці слова також справедливі для нових поколінь моделі…

У 1983 році виробництво першого покоління Golf було припинено. За 9 років компанія виробила та продала 6,99 мільйона найпродаваних моделей, включаючи кабріолет та седан Jetta. Можна сміливо сказати, що Golf визначив напрямок розвитку світової автомобільної індустрії на багато років.

У 1970-х роках Volkswagen почав експериментувати з різними типами силових установок, включаючи електричні. У 1976 році інженери VW розробили прототипну версію електричного Golf. Автомобіль був оснащений двигуном потужністю 20 кВт (27 к.с.) і 4-ступеневою механічною коробкою передач. Живлення для двигуна забезпечував набір з 16 індивідуальних 6-вольтових свинцево-кислотних акумуляторів, розташованих під сидіннями та в багажнику.

Вбудований зарядний пристрій дозволяв заряджати акумулятори від звичайної розетки на 220 вольт, що займало близько 12 годин. Роз’єм був на місці стандартного бензобака. Автомобіль використовувався для випробування технології використання електричної тяги як альтернативного джерела енергії.

Продовження історії VW Golf Mk1 читайте в книзі.

Інші книги про історію Volkswagen: