Опис

Книга Audi V8 A8 (фрагмент тексту)

У післявоєнний період німецький автомобільний консорціум Auto Union, створений у 1932 році після об’єднання чотирьох компаній – Audi, DKW, Horch і Wanderer – стикався з серйозними труднощами.

Ринкові обсяги були невеликими, конкуренція висока, і до початку 1960-х років постало питання про об’єднання з більшим автовиробником. Так у 1964 році Volkswagen розпочав процес купівлі Auto Union, який завершився через два роки.

У березні 1968 року було підписано угоду про злиття Auto Union з NSU, що призвело до створення Audi NSU Auto Union AG 1 січня 1969 року. Одночасно конструкторське бюро Auto Union почало розробку нової моделі. Щоб уникнути асоціацій з не дуже успішними попередніми авто, вирішили випустити новий автомобіль під брендом Audi, який був спадкоємцем преміальних моделей передвоєнних років.

Відродження Audi розпочалося у 1965 році з дебюту сім’ї F103, що стала основою для іконічних моделей, таких як Audi 80, Coupe і легендарний Quattro.

Перша післявоєнна модель Audi отримала позитивні відгуки як серед громадськості, так і серед експертів, але компанія планувала далі розвиватися. Тому голова Auto Union Рудольф Лейдінг і головний конструктор Людвіг Краус вирішили розширити модельний ряд і запропонувати клієнтам більш престижну модель з потужним двигуном і розкішним обладнанням.

Робота над флагманською моделлю в конструкторському бюро Audi велася в повній таємниці. Коли представники Volkswagen випадково побачили прототип майбутньої моделі, вони були настільки вражені, що навіть висловили бажання організувати виробництво під власним брендом. Однак керівництву Auto Union вдалося захистити права на розробку і отримати дозвіл на виробництво автомобіля під брендом Audi.

Audi 100 дебютував 26 листопада 1968 року, через місяць після того, як засновник Audi Аугуст Горх відсвяткував своє 100-річчя. Напевно, талановитий винахідник і підприємець пишався б новим творінням Audi.

Новий автомобіль став успішним як на домашньому, так і на зарубіжних ринках: у березні 1971 року компанія відсвяткувала випуск 500 000 автомобілів. І ще одна важлива подія настала в 1976 році: зі складу зійшов двомільйонний автомобіль, з яких понад 800 000 були першого покоління Audi 100.

У 1976 році було представлено друге покоління Audi 100, а пізніше з’явився седан Audi 200, який ліг в основу майбутньої моделі V8. Вперше автомобілі Audi змогли витримати конкуренцію з такими гігантами, як Mercedes-Benz і BMW, перетворивши “Велику німецьку двійку” на “Велику німецьку трійку”.

У серпні 1976 року було представлено друге покоління Audi 100 (C2), а в квітні 1977 року почалося виробництво найпотужнішої версії з 5-циліндровим інжекторним двигуном потужністю 136 к.с.

Попит на новий автомобіль був настільки великим, що керівництво компанії вирішило запропонувати дорожчу версію з широким спектром базових опцій і розкішним обладнанням. Таким чином, у 1979 році в лінійці вперше з’явилася флагманська модель Audi 200.

Продовження історії про Audi V8 A8 читайте у книзі.

Інші книги про історію Audi: